[물리학] 구심력 측정(測定) 실험보고서 (예비, 결과 보고서)
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작성일 23-02-08 19:44
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문제는 각속도인데 그것은 photo gate timer를 이용해서 회전하는 물체가 한바퀴 도는데 몇 초가 걸리는지를 측정하면 된다된다. 구심력 측정에 관련한 자세한 이론을 다루었으며, 실험결과에 따른 분석과 구심력 측정에 있어서의 오차원인 등을 고찰 부분으로 다루어 작성하였습니다. 항상 구심력의 방향과 가속도의 방향은 같다.
1. 목적
-구심력의 오차의 原因
1) 추의 질량을 變化시켜 가면서 구심력을 측정한다.
구심력 측정(測定) 에 관련한 자세한 理論(이론)을 다루었으며, 실험결과에 따른 analysis(분석) 과
-구심력F=mv^2/r에서 속력이 일정하면 구심력F와 호전반경r은 반비례한다. 그리고 일정한 속력으로 돌릴 수 없는 것도 오차의 요인이라 볼 수 있다.
구심력 측정(測定) 실험보고서 (예비, 결과 보고서) 입니다. 자유낙하 시키면 중력의 방향과 가속도의 방향이 같은 원리이다.
5. 토의 및 고찰
순서
목차
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1. 목적
비등속 원운동을 하는 물체에서 질량, 속도 및 회전반경에 따른 구심력에 대해 알아본다. F∝1/r 즉 자동차가 급하게 작은 원을 돌 때와 큰 원을 돌 때 구심력은 작은 원을 돌 때 더 크다. 질량과 회전반경은 저울과 자를 이용해서 측정 가능하다. 그 구심력에 의해서 원운동이 가능하다.
설명
-우선 구심력을 알아내기 위해서는 회전하는 물체의 질량과 속도(혹은 각속도)와 회전반경을 알아야 한다.
다. 즉 가속도 방향은 구의 중심 방향이다.
2. 이론
2) 회전 반경을 變化시켜 가면서 구심력을 측정한다.
2. 이론
구심력 측정(測定) 에 있어서의 오차원인(原因) 등을 고찰 부분으로 다루어 작성하였습니다.
본문일부
[물리학] 구심력 측정(測定) 실험보고서 (예비, 결과 보고서)
구심력 측정 실험보고서 (예비, 결과 보고서) 입니다.
3. 實驗방법
4. 實驗결과
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-구심력의 방향은 항상 구의 중심 방향이다. w는 기계로 정하기에 오차수준이 매우 미비하다. 다만 기계가 나타내는 자릿수의 한계가 있기 때문에 그 자릿수 만큼의 오차만 존재 한다.
r, w만으로 오차를 생각할 때 w보다는 r때문에 오차가 심하다. 회전반지름 측definition 오차가 가장 크다.
